4月3日晚间，比亚迪在其社交媒体账号上公开宣布，根据战略发展需要，自3月起停止燃油汽车的整车生产，未来比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

这一调整意味着比亚迪成为全球首家放弃纯燃油汽车生产的车企。

比亚迪同时表示，公司将继续为现有燃油汽车客户提供完善的服务和售后支持，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。

比亚迪在公告中称，公司始终致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往，构建绿色明天。此次比亚迪的战略调整，围绕国家“双碳”战略目标，紧扣“创新”、“绿色”的新发展理念，以科技创新动力，引领汽车行业变革；以绿色低碳循环，推动社会可持续发展。

同日，比亚迪发布2022年3月产销快报。数据显示，今年3月比亚迪新能源汽车产量为10.66万辆，累计同比增长416.96%；3月共计销售乘用车10.43万辆，同比增长160.9%。而3月份燃油汽车的产量和销量均为0。

比亚迪布局新能源未来

与其说放弃燃油车是比亚迪在新能源车市场中下的一盘大棋，不如说这一切其实都是有预兆的，无论是之前的产品布局，当下的产品矩阵，还是未来的规划，比亚迪一直都是着重在发展新能源车市场。

比如在产品层面上，比亚迪最近的一段时间里推出了宋MAX的混动版车型宋MAX DM-i，海洋网下的驱逐舰05也推出了市场，比亚迪汉DM-i/p正式开启了预售，还有海洋网下的海豹在市场中曝光的消息也越来越多。

毫无疑问，伴随这些新产品的到来，比亚迪在新能源车市场的竞争力会提升不少，进一步扩大市场份额。

在时代杂志评选的2022年度全球100家最具影响力企业中，比亚迪是唯一一家中国车企，这里面所代表的意义已经无需多言。而且大家都知道，汽车市场的未来发展方向是十分明确的，燃油车向纯电动的转型过程不会发生变化，而比亚迪明显是走在了最前列。

3月25日的中国第八届电动汽车百人会论坛中，比亚迪董事长王传福预测2022年12月新能源汽车市场渗透率有可能超过35%，今年正是新能源汽车乘势而上、加速变革的关键年。

在这个关键年里，比亚迪也迈出了关键性的一步。

新能源车乘势而上加速变革

随着新能源汽车渗透率不断提升，市场竞争必将不断加剧，5G、AI人工智能、大数据、区块链、物联网（各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术）等科技技术的发展，电动化等新能源汽车新业态下，汽车动力新能源+智能科技的智能网联新能源汽车已成为新趋势。伴随而来的是新能源汽车技术就业前景也将越来越广阔。

无论是刚初中毕业的理论培训服务制学员，或是在职、待业为升级加薪、从新从优择业选择进修的学员，大趋势新技能的智能网联技术，都是加强大家在未来职业道路上形成核心竞争力的“敲门砖”、“金刚钻”、“杀手锏”。

毕业后除了可以选择技术岗，还可以选择非技术岗（如营销类）。

随着智能网联新能源汽车进一步遍布市场，全国城市品牌汽车4S店、品牌汽车连锁门店和大型汽车维修厂、互联网汽车金融等汽车后市场对智能网联新能源人才的需求，相关专业人才紧缺，对新能源智能网联人才需求陡然增长，汽车后市场人才结构正呈现颠覆性革新态势。

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