最近两年，新能源汽车行业备受关注，越来越多的汽车制造商和科技公司参与到这一领域。同时，在多项政策组合拳的引导推动下，中国新能源汽车市场规模开始呈现井喷式扩张，新能源汽车产销量实现快速增长。

新能源汽车已成为当下购车新潮流，与之匹配的汽车后市场亦在加快布局，但现实却是很多消费者表示：买车容易，修车难。这不得不让人注意到一个问题：新能源汽修人才的匮乏。

01.新能源维修人才现状

根据工信部的预测，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计可达103万人。其中，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。

一边是新能源车主的困境：常常是辗转多次才能找到可以维修车辆的地方；一边是同样着急的维修门店，眼看着新能源汽车进店量占比提升，却无法承接日益增长的维修需求。在这其中，最直接的影响因素即是人才的缺乏。

02.新能源维修技术壁垒

传统燃油车的检测、维修、部件更换，容错率高，而新能源汽车以化学、电子、信息为核心的零部件检测、维修，需要使用更为精密、低误差率的专业工具、设备和方法。

可以说，学习新能源汽车维修技术，比单纯学习燃油车维修更具优势，学成后拥有较高的技术壁垒。当然，维修技术人员需要不断学习和研究新的技术和知识，以适应新能源汽车的发展趋势。

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上海博世学校作为长三角地区核心培养汽车复合型人才的学校|德国莱茵TÜV授权大中华区新能源汽车认证培训中心，开设了新能源汽车技术工程师、汽车检测与维修高级技师、4S机电维修技师、汽车电工电控技术等专业，充分满足各类人群的进修学习需求，也为已经到来的智能网联新能源汽车后市场（全国的品牌汽车4S店、连锁门店、大型汽车维修厂、互联网汽车金融等）教育培训前沿的高素质专业人才。

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