伴随着铁路事业的迅猛发展，乘务人才需求也在逐年快速增长。当前高铁发展仅有十多年的时间，因此高铁乘务员岗位上都是年轻的力量。也因此很多人对高铁乘务员的职业认知形成误区，了解到，很多人认为高铁乘务员就是吃青春饭的。然而，事实并非如此！

人才需求决定高铁乘务员并非吃青春饭

据上海博世学校了解到，中国铁路总公司对最早的“四横四纵”将扩建成“八横八纵”，将2030年基本上实现“县县通高铁”。“十三五”期间，依据国家高速铁路标准，按“各工种22人/km”计算，十三五期间总共需求400多万优秀铁路人才。逐年攀升的高铁乘务人才需求，启用大量新人的同时，既有的老牌熟练员工会发挥极大带动作用。

用人制度决定高铁乘务员并非吃青春饭

铁道部门为满足人才的稳定关系，也出台了一系列的用人政策。按照当前铁路单位用人机制，铁路乘务员通过严格的选拔后在进行专业培训方可上车实习，实习结束后通过考核方才转为合同制，培养一个优秀的乘务员要通过近一年的时间。综合乘务员的重要性和培养的困难性，决定了乘务员工作的可持续性。

以上就是上海博世学校老师了解到的铁路方面的知识，所以说乘务员绝非是只吃青春饭，还是蛮有前途的。